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本报讯（记者 樊红）今年以来，蓝田县交通运输局在县委、县政府的正确领导下，在上级部门的大力支持下，团结拼搏，多措并举，积极实施公路水毁修复工程，全力加快工程建设进度，目前，完成所有道路桥梁水毁修复任务。赢得了民心，受到了广泛赞誉。
2021年8月19日，该县南部秦岭山区遭遇自1959年建立气象站以来最大日降雨量，暴雨引发洪水、塌方和泥石流等自然灾害，造成该县各级公路、桥梁等交通设施大面积不同程度受损。灾情发生后，蓝田县交通运输局第一时间开展抢通工作。通过采取高标准设计、新建改建涵洞、增加过水断面、水位以下挡墙采用片石混凝土结构等措施，全面提升排水和抗洪能力。经过多方不懈努力，按时完成了全县所有水毁道路的工可研、两阶段设计、评审、招标等前期工作。
准备工作做得实。开工前，该局组织召开工地会议，设计、监理、施工三方参会，施工、监理分别介绍派驻施工现场的组织机构人员及工作分工。会议对施工准备情况提出意见和要求，做好工程施工前指导与协调工作，避免施工的盲目性。 组织机构设得好。该局坚持以项目精细化管理为目标，研究印发了《“8•19”特大洪涝灾害公路水毁修复工程项目管理工作方案》，划分四个片区，由四个分管领导分别带队成立四个工作组，对施工进行定期督导检查，为加快水毁修复进度提供了组织保障。
质量管理抓得严。严格按照设计文件、技术规范要求进行施工，监理通过旁站、巡视、试验检测和整体验收等手段全面监督工程质量。施工使用的所有原材料严格按照规定进行抽样试验，对不合格的材料坚决予以清退。加强现场试验检测工作。对原材料试验和配合比设计实验合格后方可出厂。在施工过程中，及时自检和抽检，利用试验来指导施工，确定最合理的施工方案、施工工艺。
安全生产记得牢。施工现场要设立专职安全员，在施工现场设立醒目的交通安全警告标志。现场施工、监理人员要身穿鲜明标志的工作服、佩戴安全帽，机械操作员要持证上岗。施工时创造良好的施工环境，严禁乱倒施工垃圾，坚决做到文明施工。 筹措资金用得细。该局积极主动对接省、市、县各级部门，目前已向上争取到位抢通及灾后重建各类资金4186万元（其中抢通资金60万元、农村公路水毁补助资金1200万元、临蓝路灾后重建资金1601万元、国道344水毁修复资金57万元、穆家堰流峪河桥水毁修复资金168万元、村道及桥梁水毁修复资金600万元、县财政配套资金500万元）。
责任编辑：任行 审核：杨勇
