交通网越织越密 幸福路越走越畅

随着西安在世界舞台上放出异彩，这座古城的“国际范儿”越来越足，也吸引了来自各地关注的目光。近日，西安公交集团接连开通3条不同类型公交线路，将常规公交网、特色公交线协同融合形成良性互补，提升城市交通运营服务新格局，为市民游客提供更加高效舒适、灵活便捷的出行服务。

【资料图】

常规公交贯通纺渭

助力北跨新发展

“上下班坐249路真是太方便了！”5月8日早上8点20分，在港务枢纽站下车的刘先生，向驾驶员竖起大拇指。这是他第一次乘坐新开通的249路公交车，和平时同样时间出门，刘先生只用了40分钟就抵达了单位，多省出了近半个小时的时间。

随着西安“北跨”发展战略的不断推进，国际港务区作为跨渭河发展的“排头兵”，各类企业、住宅小区纷纷入驻建成，市民出行的需求日渐增长。公交集团于5月8日新开通249路公交车，与地铁1、6、9号线接驳，由纺织城枢纽站至港务区公交调度站两头对开，线路全长17公里，首班6:30，末班19:30。249路的开通弥补了纺渭路沿线的公交线网空白，有效串联起城东和国际港务区，方便了周边市民的出行。

小巷公交填补空白

打通城市微循环

“我住在西斜路协和汉林居小区，以往每次出门都要走将近两站路的距离，才能到桃园北路的公交车站乘车，这几年，我的腿脚越来越不方便，除非必要都很少出门。175路开通后，我就可以经常出去转转，真是太好了！”乘客高阿姨激动地分享着自己的喜悦之情。

175路由火车站北至桃园路西斜路口，线路全长8公里，设置站点17个，沿途大庆路劳动路口、玉祥门、北关等站点可换乘地铁1、2号线，营运时间为火车站北首末班6:00-20:00，桃园路西斜路口首末班6:30-20:30。

“城市建设不断地发展，我们会继续密切关注群众需求，除运营好常规线路外，也将在城市细微处发力，切实解决 ‘背街小巷’群众的公交出行问题，着力提升公交服务水平，为市民提供安全便捷的出行服务。”公交集团相关负责人介绍道。

社区巴士接驳地铁

方便最后一公里

“枣园地铁口到我家没有公交车，有时候上完班累了一天，感觉走这段路好漫长，但是打车回去呢，又太贵了，一两次还行，天天打就付不起了。”这是家住万科金色悦城的孙女士曾经最为头疼的问题。

5月初，公交集团在日常客流调查中发现，在枣园地铁口乘坐地铁上下班的市民，大部分居住在离地铁站1-3公里的地方，他们都如同孙女士一样，每天花半个小时来回丈量着地铁与家的距离。地铁回家最后一公里的尴尬——走路有点远，打车不划算，在这里十分突出。

在了解到这个现象后，公交集团通过2次网络调查问卷和3次实地调研形式，向附近的社区居民征集开线意见。5月12日早上6点30分，伴着初升的朝阳，社区巴士S12路正式上线运营。

S12路由冶金社区至立信路中段，运营时间为工作日早6:30至8:30，下午17:30至20：00。线路全长4.6公里，线路设置站点7个。目前每天乘坐客流在600余人次，方便了市民出行最后一公里。

为城为民作贡献，用心用情践初心。今年，西安公交集团将以常规公交为主体，特色公交为补充，跟随城市“北跨”发展“集结号”持续优化公交线网，拓展社区巴士、网约巴士业务，深化客运市场向高品质转型，让公交出行驶入“幸福快车道”。

供稿：市交通综合执法支队二大队;市公交集团

部分图片来自网络

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