当东风集团补贴大促销开始后，燃油车的未来就成为一个热门话题。为什么东风集团旗下的雪铁龙为什么会面临如此的困境，以至于要有如此的大动作。那为何会出现这种情况？
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原因在于随着国产新能源汽车的崛起，合资品牌乃至所有的燃油车都面临着销量下滑的趋势。2022年我国汽车销量2686.4万辆，同比增长2.1%。其中新能源汽车销量达到688.7万辆，增长达到93.4%，占比达到25.6%。新能源汽车销量的增长已经远超燃油车的增长，燃油车的式微之势已成定局。
随着新能源汽车的兴起，各个城市也在加紧布局，争取赶上风口。汽车产业占我国GDP总量的十分之一左右。汽车产业涉及的上下游行业很多，汽车产业的兴盛将带动很多产业的发展，这也是很多城市都将汽车产业当成自己的主导产业来发展。
在燃油车产业已经在全国各地固定的态势下，新能源汽车成为很多城市发展的目标。上海、柳州、深圳等城市的新能源汽车产业蓬勃发展，已经成为各自城市新的经济增长点。上海自从引入特斯拉以后，新能源汽车产业呈爆发式增长。2021年上海新能源汽车产量暴涨170%，增至63万辆，高居全国第一；2022年产量更是达到99万辆，同比增长56.5%。
虽然上海的表现十分出色，但是第一的宝座还是被西安夺去。
2022年西安新能源汽车产量达到101.55万辆，同比增长277.5%，以占全国份额的14.38%高居全国城市第一。西安之所以能够完成对上海的超车，主要得益于2022年比亚迪汽车的爆发。比亚迪西安工厂在2022年的产量达到99.5万辆，支撑了西安新能源汽车产业对上海的超越。而上海新能源汽车产量主要来自于特斯拉，2022年特斯拉上海工厂产量为71万辆。可以说是西安的比亚迪超过了上海的特斯拉。
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新能源汽车城市不只有西安，深圳、长沙、常州甚至合肥都已经开始加速成为新能源汽车重镇。以比亚迪领衔，蔚小理等新能源汽车已经成为很多城市发展的支柱。新能源汽车已经打破了燃油车时代形成的汽车产业版图。新的城市正在崛起，老牌汽车城市有的已经落后。
新能源汽车产业的发展已经是大趋势，如果这些城市不加快转型，最后有可能就会在全国汽车版图中消失。
十堰、长春、重庆、广州等传统汽车产业城市正面临严峻的形势。不过各个城市的应对却大有不同。
2022年广州汽车产量高达313.6万辆，位居全国城市第一。广州之所以能继续超过上海的汽车产量位居榜首，主要还是依赖于燃油车。在新能源汽车产量上广州只有 31.37万辆，不过广州新能源汽车产业上保持了较好的势头。
面对新能源汽车的来势汹汹，广州并没有坐以待毙，而是从各个方面向新能源转型。广汽集团在电池、电驱等新能源车核心零部件上发力，因湃电池科技、锐湃动力科技等企业先后成立，为广州新能源汽车产业添砖加瓦。
其余传统汽车城市中重庆也在快速转型，而十堰和长春的动作却要迟缓很多。
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汽车产业是很多城市的主要产业。上海的汽车产业产值达到8080亿；广州的汽车产业产值高达6500亿元、年创税近400多亿；重庆的汽车产业产值达到4500亿元；西安的汽车产业产值达到2173.12亿元。可以说汽车产业已经成为很多城市经济增长的主要动力。
经济发展和产业革新一直在进行，如果城市不紧跟大环境和风口，很容易就被其余城市赶超。新能源汽车行业的发展还需要一定的时间，哪个城市能挤上便能在未来经济格局中占有重要一席。
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