2022年以来
西安市交通运输局
按照市委、市政府缓堵保畅
(资料图)
优化主城区交通拥堵总体工作要求
对全市公交与地铁
有效协同衔接进行了
全面的优化调整
西安市交通运输局制订《西安市公交与地铁衔接优化调整方案》，明确了以轨道交通为骨干，坚持公交与地铁“鱼骨式”横向接驳、两端延伸、填补空白的协同衔接功能定位，采取“调、撤、缩、减、补”等公交线路优化调整方式，累计裁撤缩减与地铁重复的公交线路125.4公里，撤销重复站点153个，全年新开调整公交线路62条，大力向地铁空白区域延伸，城市公共交通整体运效得到明显提升。
一
优化调整现行线路
加强与地铁的协同衔接
（一）对330路、20路、240路、286路、408路、214路、321路、高新7号线、浐灞6号线、173路、272路、238路、265路、282路、306路、307路、游6、游7、301路、307路、41路、42路、301路、221路、109路、902路、浐灞3号线、523路、725区间、S11路、S8路、316路、226路、326路、9路、217路、172路、314路、134路、207路、256路、170路、236路、609路等44条公交线路优化调整，同时改造、迁移不合理公交站点92处，与周边轨道交通有效衔接，加强了地面常规公交与轨道交通的“零换乘”和“无缝接驳”。
（二）重点裁撤和缩线与地铁重复度高的线路。对与地铁三号线、四号线完全重复的41路公交线路进行撤销；对307路纺织城站至临潼与地铁9号线重复路段进行了大幅度裁减；对301路与地铁1号线、游7路与地铁2号线重复路段进行大幅度缩线。全年累计缩减与地铁重复线路125.4公里，撤销重复站点153个，优化了地铁与公交有效协同衔接功能。
二
新开常规公交7条 社区巴士11条
（一）按照“市区减少重复，边缘扩大覆盖，重点填补地铁空白区域”原则，今年新开通101路、368路、沣西2号线、沣西3号线、沣西6号线、343路、345路，填补秦岭大道、建业三路、天谷四路、电厂路、堰渡大道、航天南路、桑军大道、终南大道、建元路37处区域公交服务空白，加强草堂、草滩、创汇、沣西、航天、港务区等14片区域与地铁线路的公交衔接。
（二）根据西安城市交通发展需要，西安市交通运输局落实“地铁送到站、公交送到家”服务理念，通过服务热线、电子问卷等多种方式倾听民意、广纳需求，收集市民建议意见20000余条，了解掌握了西安各社区群、学校、医院、商超等重点区域市民公交出行需求，创新思路开通11条社区巴士。
社区巴士线路通过连接大型居民社区与地铁站点、公交枢纽等城市主干线和重点区域，实现短距离快速接驳，极大方便丰禾路片区、恒大国际城、恒大江湾、中南紫云集、灞业大境、曲江千林郡、西安航天城、山水乐居、西安人民医院等地市民出行需求，解决了157个小区居民公交快速衔接地铁站点问题，进一步满足沿线周边市民公交与地铁的接驳出行需求。
三
创新开通1条网约公交线路
2022年4月28日在航天基地开通1条网约公交。车辆可根据市民网络拼单掌握乘客出行需求，不固定线路择优择快行驶（定站不定线），网约公交服务面积达13平方公里，设置虚拟站点22个，涵盖16个产业园、写字楼和5个住宅区，与地铁4号线形成动态衔接，解决了航天基地南部区域地域广、客流少但又切实存在功能型地铁接驳需求的出行问题。
下一步，西安市交通运输局将按照地铁公交协同衔接原则，继续优化调整主城区与轨道重复线的公交线路，加快空白区域线网完善，实现“疏主干、优接驳、通社区”的阶段目标，继续坚持不断均衡公交运力配置，推动公交运行提质增效，让市民出行更加便捷。
