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21世纪经济报道记者 宋豆豆，实习生陈一豪 报道
一场由新能源汽车引起的嬗变，正在让大唐不夜城焕发新意与生机。
作为省市重点打造的支柱产业，汽车产业是陕西及西安唯一一个确定有两条省市重点产业链的产业，将商用车（重卡）和乘用车（新能源）两条产业链作为省市级标志性重点产业链。一直以来，工业不大不强、能源依赖度高，被认为是制约陕西经济体量进一步做大的重要原因。
虽然西安在传统燃油车时代并不显山露水，但与比亚迪的深度绑定让其拥有了后发优势。得益于比亚迪、陕汽、吉利等龙头企业的带动以及政策的支持，目前西安新能源汽车已初步形成乘用车和商用车全面发展的市场格局，其中商用车包括CNG、LNG等清洁能源重卡、物流车、环卫车、码头牵引车等。
21世纪新汽车研究院认为，尽管西安已形成以整车制造和零部件及配件制造为主导、其它相关产品为辅的相对完整的产业链条，但西安新能源汽车产业仍存在一定薄弱环节。
一方面，相比其他老牌汽车重镇，西安汽车产业规模相对较小；另一方面，关中汽车产业带的规模与竞争力有待提高，本地配套率低、体系水平不高，产业内各环节间联系仍不够紧密，企业间合作较少，没有形成互利共赢的整体，本地区产业链企业间协作关系不够紧密；此外，受地区、环境以及消费者教育等因素影响，西北地区对新能源汽车的接受程度较差。
