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4月30日晚，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁10号线跨灞河桥成功合龙，标志着该线路未央湖站～杏渭路站高架区间顺利贯通。
由中交第二公路工程局有限公司承建的西安地铁10号线跨灞河桥全长460.5米，为大型预应力混凝土桥。项目采用挂篮悬臂法施工，全桥共分100个节段、6个合拢段及2个边跨现浇段。
跨灞河桥开建以来，西安市轨道集团会同参建单位精心组织协调，建立三级监管体系，层层把控，确保施工现场安全可控。综合研判汛期施工、环境治理及交叉作业等影响因素，合理倒排工作计划，在汛期到来之前顺利完成桥墩下部结构施工；针对冬季施工的不利环境，项目部采取在外模上粘贴双层保温棉、梁内箱室中增设暖风机及梁面覆盖厚棉被+篷布的保温措施加强混凝土养护，快速提高了混凝土强度；在上部结构施工时应用水泥混合物有效解决了钢围堰的渗漏水问题。跨灞河桥的顺利合龙，也将为后续工程顺利实施奠定坚实基础。
地铁10号线一期工程南起未央区杨家庄，北至高陵区水景公园，全长34.2公里，共设车站17座，该线路是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现城市“北跨”发展，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。目前全线车站均已封顶，区间累计完成80%。
华商报记者 李琳
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