廊坊新闻网-主流媒体,廊坊城市门户

每日短讯:阳平关铁警:古镇“守关人” 辖区“活地图”

2023-02-12 09:02:27 来源:腾讯网

□ 本报记者 孙立昊洋


(资料图片仅供参考)

□ 本报通讯员 王小东

隆冬的秦岭,天寒地冻。雪后的鸡公山下,陕西阳平关古镇空旷静谧。农历正月初八9时47分,一列“绿皮”火车悠长的汽笛声响彻秦巴山腹地的阳平关火车站,这个陕、川、甘三省铁路交会的三等小站。随后,5站台地下通道传来阵阵笑意和急促的脚步声。

“赵大叔,今天去卖什么菜啊?”30岁的车站派出所民警王寅虎提前赶到站台,一边帮老乡扶着背篓一边攀谈。

“今天背了两箩筐莴笋,昨个略阳县还不够卖哩,生意好得没法吆。”把赵大叔送到车上后,王寅虎又赶忙上前稳住胡大娘的扁担,“萝卜看着新鲜个头还大。”

老乡们乘坐的这趟绿皮火车代号为“6063次列车”被称为“秦岭民生小慢车”,票价实惠。每天上午8时至10时是阳平关站最热闹的时候,沿线的群众提着竹筐、拎着蛇皮袋、载着背篓来到车站,坐上小慢车把核桃、花椒和自家种的蔬菜背到广元、略阳、宝鸡等地售卖,为家里增收。

为了方便老乡出行,阳平关站派出所成立“党团员突击队”,全所13名民警每天都会准点出现在站台,提拿行李、安全宣传、志愿帮扶都雷打不动,时间长了,铁警每次微不足道的小忙老乡们都会记在心里,在站台见了民警就热情打招呼。

据记者了解,多年来铁路派出所已安全护送“小慢车”1000余趟,服务山区群众3万余人。

送走了“小慢车”,王寅虎又马不停蹄地带着徒弟李灿伟前往辖区的重点线路区段巡查。驱车沿着崎岖山路行驶了20公里后,两人又徒步3公里来到嘉陵江铁路2号桥。

临桥的急道沟村顺着线路一字排开,年关刚过,村里返乡的许多村民即将外出,为图方便有的村民会跨越铁路在桥上行走,看得王寅虎和李灿伟心急不已,靠近村民后他们才敢出声劝返,生怕一声“吼”再发生个意外。

王寅虎来到门外挂有“爱路护路、警民共建”牌子的村部,和村主任寒暄后,又统计起出村打工的村民人数,随后入村到户,对65名即将外出务工村民进行法治宣传教育。

24岁的李灿玮去年刚加入警队,今年是他的第一个春运。春运首日派出所举行了“师带徒”仪式,为3名新警挑选了几位所里警龄较长的业务骨干,王寅虎和李灿玮结了对子。

“师带徒”是所里十多年一直坚持的“常规动作”。阳平关站派出所管辖着我国最早两条电气化铁路宝成线、阳安线的176余公里铁路,线路安全是所里头等大事。小站派出所警力有限,一警平均管辖10多公里的线路。十多年来,所里逐步找到了破解线路治安管控难题的“金点子”,老带新,师带徒,用最短的时间熟悉线路,每人都是“活地图”。

出村时夜色沉沉,山地气温骤降。忙碌了一天的王寅虎师徒二人似乎不知疲倦,他们告诉记者,还要赶回去和其他战友护送“绿巨人”动车组始发。2021年9月,阳平关至汉中的城际动车组正式开通运行,山区群众出行有了更多选择。对山区群众来说,“绿巨人”是个新鲜物,总有群众跑到线路边,给线路管控带来不少挑战。

面对连日来“绿巨人”的客流骤增,派出所专门成立了“春运线路安全宣传小分队”,站台上,民警除了治安巡逻、乘降维护、安全宣传、爱民服务外,每人手持小喇叭,向出行旅客播放线路安全提醒,分发宣传单。

王寅虎家乡在四川广元,离阳平关也不远,但入警9年来,很少回家过年。“旅客乘车过年,我们在岗过关。”王寅虎59岁的师傅赵良明在候车室一边提醒旅客看好行李,一边转头和记者交流。

赵良明还有大半年就要退休了,1982年他来到派出所后就一直留了下来。吃过晚饭,赵良明叫来徒弟王寅虎,说想再去辖区巨亭车站沿线看看。

今年是赵良明最后一个春运了,线路边师徒二人打着微弱的手电筒缓缓地走着。看到徒弟王寅虎如今也带徒弟,赵良明满脸欣慰。此时,远处村庄上方绚丽的烟花绽放出夺目的光彩,赵良明和王寅虎两人的身影慢慢消失在线路深处。(孙立昊洋 王小东)

(法治日报)

关键词: 站派出所 车站派出所 微不足道