2023年2月8日，关于西安都市圈环线高速的消息，有两个。
一个是2月8日，陕西交控集团2023年工作会议上透露：今年将新开工9个公路项目，其中包括高新至鄠邑高速复合通道、西安都市圈环线周至至乾县高速公路、西安都市圈环线蓝田至零口高速公路。
另一个是2月8日上午，渭南市第六届人民代表大会第三次会议开幕，市长陈晓勇作政府工作报告时表示，要加快推进西安地铁线延伸、西安都市圈环线北段等项目建设。
(相关资料图)
这里面，和西安都市圈环线高速有关的，有4个：
高新至鄠邑高速复合通道
西安都市圈环线周至至乾县高速公路
西安都市圈环线蓝田至零口高速公路
西安都市圈环线北段
在去年7月发布的《国家公路网规划》中，西安都市圈环线高速公路进入国家规划，公路路线编号为：G9908，主要控制点为：蓝田、鄠邑、周至、武功、乾县、富平、渭南、蓝田。那这次提到的4段高速，具体情况如何？百理君从陕西交控集团了解到了一些项目的基本情况。
一、高新至鄠邑高速复合通道
根据西安高新至鄠邑高速复合通道工程环评进行的二次公示，高新至鄠邑高速复合通道（S05）纳入省级高速公路网规划，项目南段作为西安都市圈环线（G9908）的一部分已纳入国家公路网规划。换言之，西安高新至鄠邑高速复合通道，是西安都市圈环线高速公路的组成部分。
高新至鄠邑高速复合通道，是西沣路-鄠周眉高速东延伸的复合立体通道，项目位于西安市西南部，路线起自绕城高速高新立交，向西南沿西沣路设线，至西安外环高速设西沣枢纽立交后路线折向西，沿关中环线北侧布设，在京昆高速处与鄂周眉高速公路起点顺接，路线全长38.6km，其中桥梁36.45km，路基2.15km，桥梁占比94.4%。
项目采用“上层主路+下层辅路”的建设形式，上层主路南段（起点至西沣枢纽立交）15.2km，西段（西沣枢纽立交至终点）23.4km，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度33.7m；下层辅路15.96km，按双向八车道城镇化地区公路工程技术标准建设，设计速度60km/小时，道路宽度60m。
全线设互通式立交10座（含预留2处）、收费站6处，同址合建管理分中心、养护工区1处。
二、西安都市圈环线周至至乾县项目
路线全长50.439公里，路线起于周至县四屯枢纽与鄠眉高速连接，终点位于乾县阳洪镇，设枢纽立交与G70福银高速相接。
全线采用设计速度120公里/小时，双向六车道高速公路标准建设。
路基宽度34.5米，全线桥梁16座，其中特大桥2座。设互通立交5处，枢纽立交3处，分别为礼泉西枢纽、乾县东互通、王村互通、贞元互通、武功西互通、大庄枢纽，周至西互通、四屯枢纽；新建服务区1处，匝道收费站5处，养护工区1处，管理中心1处。全线占地469.9914公顷。
三、西安都市圈环线蓝田至零口项目
路线全长38.4公里，路线起于临潼区零口街道北侧，与西安外环高速（北段）起点相接，终点止于蓝田县城东侧，顺接已建的都市圈环线南段高速，并设枢纽立交与沪陕高速相接；采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计时速100公里/小时。
四、西安都市圈环线北段
前面三段，已明确今年开工，西安都市圈环线北段暂无开工时间，渭南市政府工作报告中只是提到加快推进建设。
结合国家公路网规划中国家高速公路网布局图和《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》来看，西安大环线高速公路（北段）应是西安都市圈环线的组成部分。
2022年3月，《西安都市圈发展规划》获批的同期，西安大环线高速公路（北段）工程可行性研究服务开始招标，项目建设地点为陕西省西安市、咸阳市、渭南市；全长约109公里，拟设枢纽立交11处。结合现有规划，线路走向应顺接西安都市圈环线南北走向的周至至乾县段，由西向东连接礼泉、三原、富平、阎良与渭南。
与西安外环高速分段建设开通一样，西安都市圈环线也应会分段建设与开通，这种做法在其他城市也是如此。未来，西安都市圈环线的环形将日渐清晰。
